به گزارش خبرآنلاین، هواپیمای آزمایشی X-59 که توسط لاکهید مارتین برای ناسا ساخته شده، در بیستوپنجمین پرواز خود ۷۲ دقیقه در آسمان ماند. این هواپیما در این پرواز به سرعت ۱.۲ ماخ و ارتفاع حدود ۱۵ کیلومتری رسید. یک هواپیمای تعقیبکننده نیز X-59 را همراهی میکرد تا عملکرد آن را زیر نظر داشته باشد.
هواپیماهای مافوقصوت معمولی هنگام عبور از سرعت صوت، امواج فشاری قدرتمندی ایجاد میکنند که روی زمین به شکل صدایی شبیه انفجار شنیده میشود. همین صدا یکی از دلایل اصلی محدودیت پروازهای مافوقصوت تجاری بر فراز خشکی بوده است.
اما طراحی بسیار کشیده و خاص X-59 به گونهای انجام شده که امواج ضربهای هواپیما به شکل متفاوتی شکل بگیرند. هدف ناسا این است که به جای انفجار صوتی شدید، صدایی بسیار ضعیفتر ایجاد شود.
آزمایشهای انجامشده تاکنون نتایج امیدوارکنندهای داشتهاند. ویژگیهایی مانند کنترلپذیری، پایداری و نیروهای واردشده به سازه هواپیما با پیشبینیهای مدلهای رایانهای و آزمایشهای تونل باد مطابقت داشتهاند. ناسا همچنین اعلام کرده است که تاکنون هیچ ناپایداری یا لرزش غیرمنتظرهای در اثر نیروهای آیرودینامیکی مشاهده نشده است.
ناسا قصد دارد در مرحله بعدی با استفاده از تجهیزات زمینی و هوایی، این صدای شکستن دیوار صوتی را اندازهگیری کند. اگر نتایج نشان دهد صدای X-59 به اندازه کافی کم است، ناسا در ادامه آن را بر فراز مناطق مسکونی آمریکا به پرواز درمیآورد تا واکنش مردم را بررسی کند.
هدف نهایی این مأموریت، فراهمکردن دادههایی است که بتواند به قانونگذاران در تصمیمگیری درباره بازگشت پروازهای مافوقصوت تجاری بر فراز خشکی کمک کند.
منبع: usatoday
۵۸۵۸
